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近日，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》）正式公布，構(gòu)建一體化綜合交通運(yùn)輸體系被放在合力建設(shè)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的首要位置。
自成渝兩地公交、軌道實(shí)現(xiàn)“一碼”通乘后，今年內(nèi)，成渝兩地市民互刷掃碼日均達(dá)到約1500人次，交通一體化帶來的便利越發(fā)顯現(xiàn)。
目前成都正大力推進(jìn)“軌道上的都市圈”建設(shè)，其中，鐵路公交化運(yùn)營(yíng)效果顯著，目前成都至成都平原城市群日發(fā)動(dòng)車提升至329對(duì)，提升157%，日均客流量增加至25萬人次，平均發(fā)車間隔縮短至25分鐘，成德、成眉間平均發(fā)車間隔縮短至20－24分鐘。而在市域內(nèi)，自2010年1號(hào)線開通以來，軌道交通累計(jì)運(yùn)送乘客超65億乘次。
與此同時(shí)，成都積極構(gòu)建與生活場(chǎng)景相互銜接的通勤場(chǎng)景，形成“15分鐘社區(qū)生活服務(wù)圈”，讓市民在“回家路上”解決80%的日常生活和社交需求。（成都市交通運(yùn)輸局）
