南充市公共交通有限責(zé)任公司擬通過公開詢價方式確定公交車主動安全智能防控系統(tǒng)租賃項目控制價，特邀請符合要求的供應(yīng)商前來參加。
一、項目基本情況
1.項目名稱：公交車主動安全智能防控系統(tǒng)租賃項目
2.采 購 人：南充市公共交通有限責(zé)任公司
二、資金情況：自籌資金
需求情況及項目要求
1.南充市公共交通有限責(zé)任公司以租賃的形式采購公交車主動安全智能防控系統(tǒng)，本項目車輛總數(shù)共計541臺；
2.車輛總數(shù)中有244臺新能源車輛裝有實時監(jiān)控設(shè)備，297臺車輛未安裝。
★3.項目要求（實質(zhì)性要求）
3.1、公交車輛主動安全智能防控系統(tǒng)
3.1.1、疲勞駕駛報警
車輛在行駛過程中，終端應(yīng)能夠通過面部監(jiān)測的方式識別到駕駛員疲勞駕駛狀態(tài)，對駕駛員進行報警提示，同時滿足以下要求：能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等）實現(xiàn)駕駛員狀態(tài)識別；在駕駛員佩戴帽子、眼鏡、墨鏡（紅外可穿透）等情況下正常工作；終端檢測到駕駛員連續(xù)閉眼動作時，應(yīng)在動作開始后1秒至3秒內(nèi)觸發(fā)報警；終端檢測到駕駛員打哈欠動作時，應(yīng)在動作開始后2秒至4秒內(nèi)觸發(fā)報警；報警的準確率不低于90%；單次觸發(fā)報警默認為一級報警，2分鐘內(nèi)觸發(fā)三次以上為二級報警；觸發(fā)報警時，應(yīng)保存報警前后包含駕駛員面部和駕駛室的音視頻，同時抓拍報警點駕駛員面部的照片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.2、接打手持電話報警
在車輛行駛過程中，終端應(yīng)能對駕駛員接打手持電話的行為進行識別和分析，對駕駛員違規(guī)行為進行報警提示，同時滿足以下要求：能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等）實現(xiàn)接打電話行為識別；終端檢測到駕駛員接打手持電話動作時，應(yīng)在動作開始后3秒至5秒內(nèi)觸發(fā)報警。報警的準確率應(yīng)不低于90%；接打手持電話報警觸發(fā)時間間隔為60秒；觸發(fā)報警時，應(yīng)保存報警前后包含駕駛員面部和駕駛室的音視頻，同時抓拍報警點駕駛員面部的照片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.3、長時間不目視前方報警
在車輛行駛過程中，終端應(yīng)能夠?qū)︸{駛員長時間不目視前方的情況進行識別和分析，對駕駛員異常情況進行報警提示，同時滿足以下要求：能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等），實現(xiàn)對駕駛員不目視前方的識別；可在駕駛員佩戴帽子、眼鏡、墨鏡（紅外可穿透）等情況下正常工作；能夠區(qū)分車輛轉(zhuǎn)向、倒車、駕駛員觀察后視鏡等情況與不目視前方狀態(tài)，并可根據(jù)實際要求，確定不目視前方報警閾值；終端檢測到駕駛員連續(xù)不目視前方的動作時，應(yīng)在動作開始后2秒至3秒內(nèi)觸發(fā)報警；報警的準確率不低于90%；報警默認為二級報警；觸發(fā)報警時，應(yīng)保存報警前后包含駕駛員面部和駕駛室的音視頻，同時抓拍報警點駕駛員面部的照片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.4、未檢測到駕駛員報警
在車輛行駛過程中，終端未檢測到駕駛員時，應(yīng)對駕駛員異常情況進行報警提醒，同時滿足以下要求：能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等）實現(xiàn)駕駛員識別；能夠?qū)︸{駛員不在駕駛位置的情況進行識別和分析；終端未檢測到駕駛員時，應(yīng)在2秒內(nèi)觸發(fā)報警；報警的準確率應(yīng)不低于95%；未檢測到駕駛員報警觸發(fā)時間間隔為300秒；報警默認為二級報警；觸發(fā)報警時，能夠保存報警點前后駕駛室的音視頻和圖片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.5、抽煙報警
在車輛行駛過程中，終端應(yīng)能對駕駛員抽煙行為進行識別和分析，對駕駛員違規(guī)行為進行報警提示，同時滿足以下要求：能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等）實現(xiàn)抽煙行為識別；終端檢測到駕駛員抽煙動作時，應(yīng)在2秒內(nèi)觸發(fā)報警；報警的準確率應(yīng)不低于90%；抽煙報警觸發(fā)時間間隔為60秒；觸發(fā)報警時，應(yīng)保存報警前后包含駕駛員面部和駕駛室的音視頻，同時抓拍報警點駕駛員面部的照片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.6、功能失效報警
車輛在行駛過程中，終端應(yīng)實時檢查駕駛員行為監(jiān)測功能正常工作所需條件是否滿足，當(dāng)條件不滿足時，應(yīng)觸發(fā)報警及時提醒駕駛員，同時應(yīng)滿足以下要求：報警條件包含并不限于以下狀況：無法獲取到正常工作所需車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)（車速數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向燈信號、倒車信號等）；傳感器損壞或者被不透光材料遮擋；駕駛員佩戴紅外阻斷型墨鏡；未檢測到駕駛員完整面部。失效條件解除后，終端應(yīng)能夠自動恢復(fù)正常工作；觸發(fā)報警時，終端應(yīng)及時提醒駕駛員，同時向平臺發(fā)送報警信息；終端檢測到檢測駕駛員的攝像頭被遮擋時，應(yīng)在5秒內(nèi)觸發(fā)報警；終端檢測到駕駛員佩戴紅外阻斷型墨鏡時，應(yīng)在2秒內(nèi)觸發(fā)報警；報警的準確率應(yīng)不低于95%；報警觸發(fā)時間間隔為300秒；報警默認為二級報警；觸發(fā)報警時，應(yīng)保存報警前后包含駕駛員面部和駕駛室的音視頻，同時抓拍報警點駕駛員面部的照片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.7、駕駛員不系安全帶報警
車輛運行時，設(shè)備能自動識別駕駛員是否系安全帶，并能提供報警提示，駕駛員系上安全帶后，警報消除。
3.1.8、駕駛員面部照片抓拍
車輛在行駛過程中，終端應(yīng)能夠根據(jù)遠程控制指令和本地參數(shù)設(shè)置抓拍駕駛員面部照片上傳到平臺，同時滿足以下要求：支持遠程下發(fā)立即拍照指令進行拍照；支持超速、定時、定距等自動抓拍策略；檢測到插入駕駛員IC卡或車輛開始行駛時應(yīng)能自動抓拍；支持遠程修改拍照策略和拍照參數(shù)；可具備將駕駛員面部照片或識別信息與終端存儲的駕駛員信息或企業(yè)平臺駕駛員信息進行對比，實現(xiàn)對駕駛員身份識別確認；可具備駕駛員變更檢測功能，當(dāng)檢測到變更時，觸發(fā)駕駛員變更事件，同時將變更前后的駕駛員照片發(fā)送到平臺。
3.1.9、駕駛輔助功能說明
終端應(yīng)具備駕駛輔助功能，應(yīng)包含前向碰撞預(yù)警、車道偏離報警、車距過近報警、功能失效報警、前向主動拍照等功能。
3.1.9.1、前向碰撞預(yù)警
在車輛行駛過程中，終端應(yīng)實現(xiàn)對前車識別，當(dāng)存在潛在追尾碰撞危險時，終端能夠向駕駛員發(fā)出預(yù)警提示，同時滿足以下要求：能夠在霧天、雨天、雪天等天氣下正常工作；潛在追尾碰撞包含但不限于以下狀況：終端應(yīng)能夠識別車輛前方靜止障礙物，包含但不限于護欄、交通標識、橋梁等；終端應(yīng)能夠區(qū)分正在同車道行進的前車、反向車道的車輛的功能；在雙向彎道條件下，終端應(yīng)具有區(qū)分同向車道前車和反向車道的車輛的功能；觸發(fā)報警時，應(yīng)保存報警前后包含駕駛員面部、駕駛室和車外前部區(qū)域的音視頻，抓拍報警點車外前部區(qū)域的圖片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.9.2、車道偏離報警
在車輛行駛過程中，終端能夠探測車輛相當(dāng)于車道邊界的橫向位置，滿足報警條件時，應(yīng)能夠觸發(fā)報警提醒駕駛員，同時滿足以下要求：功能應(yīng)符合GB/T26773-2011第4.3.2的要求；能夠檢測到符合GB5768.3-2009規(guī)定的下列車道線：黃色和白色實線，黃色和白色虛線，雙黃和雙白實線，雙黃和雙白虛線，黃色和白色虛實線；正常道路條件行駛時，終端系統(tǒng)應(yīng)能在白天、夜晚、黃昏和黎明等光照條件下檢測到車道線；當(dāng)駕駛員在變線或轉(zhuǎn)向操作前并打開正確方向轉(zhuǎn)向燈時，預(yù)警系統(tǒng)不應(yīng)觸發(fā)車道偏離報警；當(dāng)有刮水器動作時，預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)正常工作；報警觸發(fā)時間間隔為60秒；觸發(fā)報警時，應(yīng)保存報警前后包含駕駛員面部、駕駛室和車外前部區(qū)域的音視頻，抓拍報警點車外前部區(qū)域的圖片；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息。
3.1.9.3、車距過近報警
在車輛行駛過程中，終端實時監(jiān)測與前車的車間距離，當(dāng)車頭時距小于報警閾值時應(yīng)能夠觸發(fā)報警提醒駕駛員，同時滿足以下要求：能夠在霧天、雨天、雪天等天氣下正常工作；具有區(qū)分正在同車道行進的前車、反向車道的車輛的功能；在雙向彎道條件下，終端應(yīng)具有區(qū)分同向車道前車和反向車道的車輛的功能；終端應(yīng)具備設(shè)置報警閾值的功能；觸發(fā)報警時應(yīng)向平臺發(fā)送報警信息；符合報警條件，前車速度高于自車車速時，終端可進行報警抑制。
3.1.10、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集
終端應(yīng)具備通過車輛數(shù)據(jù)通信總線或信號線采集車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的功能，同時滿足以下要求：后裝終端至少應(yīng)采集車輛速度信息、剎車信息、油門信息、轉(zhuǎn)向燈信息；前裝終端還應(yīng)采集車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、擋位等信息；新能源車輛還應(yīng)采集車輛電池的電流、電壓、剩余電量、電池溫度等信息。
3.1.11、終端參數(shù)管理
終端參數(shù)管理功能應(yīng)滿足以下要求：終端應(yīng)支持本地或遠程查看、設(shè)置相關(guān)設(shè)備參數(shù)的功能，設(shè)備參數(shù)應(yīng)包括衛(wèi)星定位參數(shù)、視頻監(jiān)控參數(shù)、駕駛輔助功能參數(shù)、駕駛員行為監(jiān)測功能參數(shù)以及與終端相關(guān)的其他參數(shù)；終端應(yīng)支持遠程查看終端MAC地址信息。
3.1.12、報警附件采集
終端觸發(fā)報警時，應(yīng)具備采集報警附件的功能，報警附件包含圖片、音視頻及文件，且應(yīng)滿足以下要求：視頻附件為報警點前后均不少于5秒的短視頻，視頻數(shù)量不少于2路，視頻分辨率不低于1280×720，視頻來源由報警類型和終端參數(shù)設(shè)置確定；圖片附件為報警點抓拍的照片，照片數(shù)量不少于3張，圖片分辨率不低于1280×720，圖片來源由報警類型和終端參數(shù)設(shè)置確定；文件附件記錄報警點前后的車輛狀態(tài)信息，記錄時段應(yīng)與視頻附件一致，記錄間隔不高于200ms，記錄內(nèi)容包含但不限于車輛位置、報警時間、報警類型、車速、剎車信號、轉(zhuǎn)向燈信號等信息；終端應(yīng)具備存儲報警附件的功能，應(yīng)能存儲不少于1000條報警的完整報警附件。
3.1.13、固件升級
終端應(yīng)當(dāng)具備遠程固件升級功能，其升級功能需滿足相關(guān)最新標準，使用終端控制指令對終端進行升級時，終端應(yīng)先判斷是否滿足升級條件，然后再下載對應(yīng)的升級文件，在升級完成后向平臺發(fā)送升級結(jié)果指令。
3.2、監(jiān)控平臺
四、報價函組成及要求
1.報價人必須是中華人民共和國境內(nèi)注冊的、具備完全民事行為能力的獨立法人。
2.報價單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)、法人或委托代理人身份證、委托書（復(fù)印件加蓋鮮章）。
3.報價文件應(yīng)密封，封皮注明詢價項目、報價單位并加蓋公章。
4.本次報價不接受聯(lián)合體報價與分包。
5.報名時間：2024年1月12日至16日
6.報價文件送達截止時間：2024年1月19日下午15：00。
7.報價文件送達地點：南充市順慶區(qū)大安街58號市公交公司招標采購部
8.聯(lián)系人及電話號碼：何 靜（18181116522）
張遠宏（18181113099）
南充市公共交通有限責(zé)任公司
2024年1月12日
