南充市轄三區(qū)城市公交今年內(nèi)有大動(dòng)作…
來(lái)源：南充新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2023-03-07 11:22:35
“K56路調(diào)整后，要乘坐該線路需多走600余米……”3月6日，順慶區(qū)西華路二段翠林雅閣小區(qū)居民蒲女士向《南充晚報(bào)》、“南充見(jiàn)”新聞熱線2225777反映，K56路公交線路于日前調(diào)整后，不再經(jīng)西華路二段運(yùn)行，自己小孩每天乘公交上學(xué)面臨一定不便，希望西華路二段公交運(yùn)力能得到有效補(bǔ)充。
據(jù)了解，西華路二段為雙向8車(chē)道（含非機(jī)動(dòng)車(chē)道），是城區(qū)的一條主干道。3月6日，記者在該處公交站臺(tái)線路表看到，目前，僅有5路公交線路途經(jīng)西華路二段。
在線路表上，市公交公司張貼了《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整K56路公交運(yùn)行線路的告示》。告示稱(chēng)，為有效彌補(bǔ)區(qū)域內(nèi)線網(wǎng)盲區(qū)，擴(kuò)大公交覆蓋面，解決瀠華路與佳華路片區(qū)公交互通，從3月1日起優(yōu)化調(diào)整K56路運(yùn)行線路，不在經(jīng)西華路、錦程路南段，改經(jīng)瀠華南路一、二段、華生中路、華生東路、華新路、園包山隧道、佳華路、園錦路回原線運(yùn)行。
“K56路最初規(guī)劃時(shí)，便定為經(jīng)園包山隧道運(yùn)行。”市公交公司運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)部主任文斐表示，當(dāng)K56路開(kāi)通時(shí)，園包山隧道尚未建成，因此暫時(shí)經(jīng)西華路二段運(yùn)行。隨著園包山隧道通車(chē)，K56路便不再經(jīng)西華路二段運(yùn)行。
“預(yù)計(jì)在4月份內(nèi)，將調(diào)整一條線路經(jīng)西華路二段運(yùn)行。”文斐表示，調(diào)整后，蒲女士小孩乘坐公交車(chē)上學(xué)，可能需要進(jìn)行換乘。
文斐說(shuō)，近年來(lái)，市轄三區(qū)城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，許多市民乘公交車(chē)出行時(shí)，往往無(wú)法僅乘一條公交線路便抵達(dá)目的地。為了讓公交線網(wǎng)建設(shè)與城市發(fā)展相匹配，市公交公司正就“免費(fèi)換乘”，特別是多少時(shí)間內(nèi)“免費(fèi)換乘”進(jìn)行大面積調(diào)研，讓市民們?cè)诓辉黾映鲂谐杀镜那闆r下，乘坐公交出行更為方便。
文斐還說(shuō)，實(shí)行“免費(fèi)換乘”后，許多公交線路將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，通過(guò)超長(zhǎng)線路與短程線路有效接駁方式，縮短出發(fā)地與目的地之間路程，降低公交線網(wǎng)重復(fù)率，提高公交線網(wǎng)覆蓋率，節(jié)省乘客通勤時(shí)間。
市公交公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)侯朝忠表示，該公司力爭(zhēng)在今年內(nèi)實(shí)行“免費(fèi)換乘”。待相關(guān)方案最終確定后，將通過(guò)主流媒體向市民們公布。
